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작성일 23-01-09 18:15
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2)Throttle Valve 개도 일정법
-스로틀 개도, 또는 랙위치를 일정하게 한후 행하는 시험으로 전개를 최대값으로 취하 전폐를 0으로 하여 그 사이를 임의로 분할한다. 밸브 개도와 토크는 직선적으로 alteration(변화) 하지 않기 때문에 비례하고 있으므로 용이하다.단 스로틀 밸브 완전개방의 곡선일 때는 흡기압력이 일정하지 않고 회전수의 증가에 따라서 압력이 감소하고 있다아 흡기관내 압력 대신에 기화기 스로틀밸브 개도를 alteration(변화) 인자로 해서 동일한 관계를 나타내는 경우도 있다아
이들 출력곡선에 대응하는 연료소비율 곡선은 점선과 같이 되고, 흡기관내 압력이 낮아지면 연료소비율이 급격히 커진다.
-스로틀밸브 개도와 부하
전기점화기관은 기화기의 스로틀벨브에 의해 흡기과내 압력을 조절해서 출력을 alteration(변화) 시킨다. 예컨대 부하의 구동에 요하는 동력이 그림의 곡선 Z…(투비컨티뉴드 )
최근 안전하고 편리하며 친environment(환경) 적인 자동차, 고성능 자동차, 에너지 절약을 위한 저연비 자동차등과 같은 자동차에 대한 소비자의 요구가 다양해짐에 따라 자동차의 核心(핵심)인 기관의 기술 향상이 요구되고 있습니다. 따라서 기관, 종합성능 시험 장치를 이용하여 각종 조건에 따른 성능을 시험하고 기관의 특성을 파악함으로서 기관의 연구와 설계를 위한 평가를 하기위해 실험한 실험의 보고서 입니다. 따라서 기관, 종합성능 시험 장치를 이용하여 각종 조건에 따른 성능을 시험하고 기관의 특성(特性)을 파악함으로서 기관의 연구와 설계를 위한 평가를 하기위해 experiment(실험)한 experiment(실험)의 보고서 입니다. 밸브 개도나 랙 위치도 모두 지시 정 도가 나쁘고, 진동 등으로 움직이므로 시험의 재현성은 좋지 않다. 도시mean(평균)유효압력은 거의 흡기관내 압력에 비례하기 때문에 회전수를 일정하게 하면 순출력이 흡기관내 압력에 비례한다.
,경영경제,레포트
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1. 實驗(실험) 목적
2. 實驗(실험) 내용
3. 實驗(실험) 방법
4. 實驗(실험) 결과
5. 토의 및 고찰
6. 참고 문헌
● Engine Dynamometer 시험 방법을 說明(설명)
(1) 자동차용 열기관의 시험방법을 說明(설명)
1)토오크(torque) 일정법
-부하 토크와 회전 속도가 어떤 정해진 값이 되도록 스로틀 밸브 개도 또는 랙 위치 를 조절하는 시험으로, 전부하 시험에서는 각 회전수에서 최대 토크가 가해지므로, 동 일 회전수에서 치대 토크의 75, 50, 25%(또는 ¾, ½, ¼부하)가 되도록 스로틀 밸브 개도를 조절하여, 그 때의 연료 소비율 등을 측정(測定) 한다.
설명
최근 안전하고 편리하며 친환경적인 자동차, 고성능 자동차, 에너지 절약을 위한 저연비 자동차등과 같은 자동차에 대한 소비자의 요구가 다양해짐에 따라 자동차의 핵심인 기관의 기술 향상이 요구되고 있습니다.유신엔진 , 유신엔진경영경제레포트 ,
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다. 따라서 회전수에 대한 순출력의 관계를 그림 7.5와 같이 흡기관내 압력을 alteration(변화) 인자로 해서 나타낼 경우가 많다. 이러한 속성 은 기관 자체의 성능을 나타내는 것이지만 기관에 따라서 사용 가능한 범위는 대폭적으로 alteration(변화) 한다.
