수도권 종합교통계획 한국과 日本(일본)
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수도권 종합교통계획 한국과 日本(일본)
수도권 종합교통계획 한국과 日本(일본)
지역 별 시책의 전개 도시교통 시책을 지역 현재상황 및 characteristic(특성)에 따라 전개 동경 도시권 중심지역(도심, 도심외곽) 순환거점 도시군 지역 교외 지역 동경만 임해부 지역 참고資料: 종합적인 시책의 전개 대책 1.고속버스와 연계한 복합적인 교통체계 2. 도시 내 대중교통의 질적 향상을 위한 대책 3. 地區 교통기반 정비 대책 도시교통체계의 실현을 위한 방침(1) 관련계획에의 반영 및 조정 종합계획, 도시계획구역 매스터플랜에 본 계획을 반영 지역교통계획을 수립 복수 지자체를 포함한 광역교통계획 및 사업을 조정 실현화 시책의 연구 교통사업자와 대중교통 서비스 改善(개선) 시책에 관한 공동연구 교통시책과 토지이용시책의 연계에 관한 공동연구 PI기법에 관한 공동연구 지역 별 TDM시책에 관한 연구 도시교통계획에 관한 조례 및 지침에 관한 연구 ⇒계속 도시교통체계의 실현을 위한 방침(2) 합의형성 제안 시책에 대한 지역의 합의형성을 조기추진 PI 및 PR활동의 계속적인...
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수도권 종합교통계획-한국과 日本 -
이 승호
2006년 5월15일
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수도권의 사회ㆍ경제 현재상황
항목
日本 (동경, 카나가와, 사이타마,치바) 2004
한국(서울, 인천, 경기도)
2002
인구
(천인)
33,664(26.5%)
22,372(47.0%)
면적
(㎢)
13,281(3.5%)
(2,535인/㎢)
11,777(11.8%)
(1,946 인/㎢)
도로연장(㎞)
133,988
22,301
자동차
(천대)
14,629
(109대/㎞)
6,484
(291대/㎞)
출전: 日本 -도로 포켓 북(2005), 한국-한국도로통계(2002)
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사회의 추이 1: 남녀 별 연령 별 장래 취업 의향 조사 결과
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사회의 추이 2: 고령자의 발생 집중 교통량의 change(변화)(‘88→‘98)
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사회의 추이 3: 남녀 별 이동 목적 별 Trip수 change(변화)(‘88→‘98)
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사회의 추이 4: 지역 간 Trip수 증가율(‘88→‘98)
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사회의 추이 5: 철도 이용객의 도착 시간대 별 집중률의 change(변화) (‘88→‘98)
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수도권 정비 관련 상위계획(日本 )
계획 명
characteristic(특성)
근거 법
전국 종합개발계획
국토 개발을 위한 지침
국토 종합 개발법
국토이용계획
국토의 효율적인 이용-전국, 현, 시
국토 이용 계획법
대도시권 계획
국토의 효율적인 이용- 首都圈(다음 쪽 참조), 近畿, 中部
사회자본정비
중점계획
각 분야(9분야) 별 장기계획의 연계 및 조정
사회자본정비중점계획법
關東지방 장기 비전*1
국토형성 계획법
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수도권 정비에 관한 계획(日本 )
장기 수도권 기본계획*2
인구, 토지이용 등에 관한 장래 展望(전망) 및 지역별 정비 구상 및 정책을 제시
약 15년의 계획기간을 설정
중기 수도권 정비계획*3
지역 별 정책에 관한 기본적인 방침을 설정
5년의 계획기간을 설정
단기 수도권 사업계획
정비계획을 실행하기 위한 사업을 매년 설정
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참고1: 관…(skip)
순서
사업계획/기타
설명
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