[航空(항공) 기] 航空(항공) 기의 유형(종류)과 보유내역, 여객수송과 화물수송실적
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작성일 23-01-08 22:38본문
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I. 航空기의 유형
航空기의 유형은 엔진 유형에 따라 제트 엔진航空기와 프로펠러 비행기로 나뉘며 航空 목적에 따라 단거리용, 중거리용, 장거리용, 특수 목적용 비행기로 나뉜다. 보잉사의 B-747-400, 맥도널더글라스사의 MD-ll, 그리고 에어버스사의 A-340은 비행거리를 연장시켰을 뿐만 아니라 300여명 이상의 승객들을 수송할 수 있는 능력을 가지고 있다 이러한 航空기의 발달로 인해 국제관광은 더욱 불붙기 처음 했다. 따라서 航空사의 어떤 航空기 기종을 얼마만큼 보유하고 있는가는 매우 중요한 문제이며 이는 전략(strategy)적으로 활용되어야 한다. 航空기의 발명이 없었다면 국제여행 또는 원거리 여행은 매우 불편하고 따라서 교류 또한 더디게 발생하였을 것이다. 규제완화로 인해 다양한 항로가 개설되고 航空사 사업이 활기를 띠게 된 계기가 되었다. 지난 10여 년간 航空사들은 航空기 조달을 위해 엄청난 비용을 지출하였으며 이렇게 발생된 비용을 충당하는 것은 航空사로서는 매우 큰 부담이 아닐 수 없다. 규제완화로 인해 다양한 항로가 개설되고 航空사 사업이 활기를 띠게 된 계기가 되었다. 아래 페이지의 표는 航空기의 유형과 航空 목적으로 분류한 내용을 담고 있다 아래 페이지의 그림은 현재 아시아나 航空에서 사용하고 있는 航空기의 유형과 특징을 설명(explanation)해 주고 있다
II. 航空기 보유 現況
1969년 3월 대한航空 민영화 조치 이후 한국의 航空 산업은 1980년대 중반까지 지속적으로 성장하였으며 대내외적인 航空규제완화 및 경쟁촉진에 의해 19…(drop)
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[航空(항공) 기] 航空(항공) 기의 유형(종류)과 보유내역, 여객수송과 화물수송실적
다. 또한 간과할 수 없는 부분은 바로 규제완화(deregulation)이다. 그러나 이러한 현상은 자연적으로 치열한 서비스 및 가격경쟁을 부추겼으며, 航空사의 수익률을 떨어뜨리고 고가의 航空기 구입과 리스에 의한 자본비용지출은 航空사의 비용을 상승시키는 요인이 되었다. 航空기의 발명이 없었다면 국제여행 또는 원거리 여행은 매우 불편하고 따라서 교류 또한 더디게 발생하였을 것이다. 그러나 이러한 현상은 자연적으로 치열한 서비스 및 가격경쟁을 부추겼으며, 航空사의 수익률을 떨어뜨리고 고가의 航空기 구입과 리스에...
[航空기] 航空기의 유형(종류)과 보유現況, 여객수송과 화물수송실적
목차
航空기
Ⅰ. 航空기의 유형
Ⅱ. 航空기 보유 現況
Ⅲ. 여객수송과 화물 수송 실적
航空기
관광에 있어서 이동은 매우 중요한 요소이다. 또한 간과할 수 없는 부분은 바로 규제완화(deregulation)이다.[항공기] 항공기의 유형(종류)과 보유현황, 여객수송과 화물수송실적 , [항공기] 항공기의 유형(종류)과 보유현황, 여객수송과 화물수송실적생활전문레포트 , 항공기 항공기 유형 종류 과 보유 여객수송과 화물수송실적
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[航空기] 航空기의 유형(종류)과 보유現況, 여객수송과 화물수송실적
목차
航空기
Ⅰ. 航空기의 유형
Ⅱ. 航空기 보유 現況
Ⅲ. 여객수송과 화물 수송 실적
航空기
관광에 있어서 이동은 매우 중요한 요소이다. 보잉사의 B-747-400, 맥도널더글라스사의 MD-ll, 그리고 에어버스사의 A-340은 비행거리를 연장시켰을 뿐만 아니라 300여명 이상의 승객들을 수송할 수 있는 능력을 가지고 있다 이러한 航空기의 발달로 인해 국제관광은 더욱 불붙기 처음 했다.